La comitiva estuvo acompañada por autoridades nacionales, departamentales y municipales de ambos países, entre ellas el prefecto de Puerto Murtinho, Nelson Cintra, quienes recorrieron el emprendimiento que se encuentra en una etapa decisiva de su construcción.
Durante la visita, el mandatario destacó el alcance estratégico de la obra para la región. “Este puente va a ser la clave para unir el Atlántico y el Pacífico, acercando nuestros productos a los mercados asiáticos y generando oportunidades para millones de personas”, expresó.
Peña señaló además que el Corredor Bioceánico es el resultado de una visión construida durante décadas y sostuvo que las inversiones en infraestructura deben traducirse en empleo, desarrollo y una mejor calidad de vida para las comunidades. Asimismo, remarcó que Paraguay está llamado a desempeñar un papel central en la integración física y logística de Sudamérica.
Por su parte, la ministra Claudia Centurión resaltó el valor histórico del proyecto y recordó que hace más de una década esta obra parecía un desafío difícil de concretar. “Hoy estamos a pocos metros de materializar una de las obras más emblemáticas para la integración de Sudamérica”, afirmó. Añadió que el puente fortalecerá la logística regional, impulsará el comercio, favorecerá el turismo y abrirá nuevas oportunidades para amplios territorios del Chaco paraguayo.
Cada vez más cerca del encuentro
Los trabajos se concentran actualmente en el tramo central del puente, donde restan apenas 5,60 metros para concretar la conexión física entre las estructuras levantadas desde Carmelo Peralta, Paraguay, y Puerto Murtinho, Brasil.
La obra se aproxima así a uno de sus hitos más significativos. Actualmente se ejecutan las labores correspondientes a la última dovela, paso previo al encuentro de ambos extremos sobre el río Paraguay.
Una obra que transformará la conectividad regional
El Puente de la Bioceánica constituye una pieza clave del Corredor Bioceánico. Con una longitud total de 1.294 metros, contará con dos carriles de circulación de 3,6 metros, uno por sentido, banquinas de 3 metros con potencial de ampliación futura y espacios destinados a peatones y ciclistas.
La infraestructura incorporará además sensores especializados y estaciones meteorológicas que permitirán monitorear permanentemente su comportamiento, optimizar las tareas de mantenimiento y prolongar su vida útil.
Financiado por Itaipú Binacional, margen paraguaya, con una inversión de G. 684.615.904.566 y ejecutado por el Consorcio Binacional PYBRA, el puente facilitará el transporte de mercancías, reducirá tiempos y costos logísticos y fortalecerá la competitividad regional una vez entre en funcionamiento.
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